Category: транспорт

Другая Болгария. Узкоколейка Септември-Добринище: живой раритет.

В Болгарии раньше было несколько действующих узкоколейных линий железной дороги. В 90е годы, после падения Советского Союза, узкоколейки пришли в упадок. Закрывались предприятия, прекращалось грузовое движение, останавливалось финансирование. До наших дней дожила лишь одна болгарская узкоколейка - Септември-Добринище. Она тянется на 150 км и связывает пригород Пловдива, второго по величине города страны, с горными районами юга.


Collapse )

Мьянма: страна, застывшая в золоте. Баган.

Баган – еще одна бывшая столица еще одного царства, когда-то существовавшего на территории современной Мьянмы. У берега Иравади на площади в 40 м2 сохранилось около четырех тысяч буддистских религиозных сооружений: храмов, ступ, рукотворных пещер. Почти все они построены с XI по XIII века в период расцвета царства. Вскоре, когда на эти земли пришли небезызвестные нам монголы, город был разграблен и пришел в упадок. Сейчас от него осталось лишь несколько деревень, разбросанных в округе. Около деревни Ньяунг-У есть аэропорт, из которого вечером следующего дня мы улетим в Янгон.


Collapse )

Два побережья Цейлона: неведомые земли (ЧАСТЬ 3)

Прощаемся с Дамбуллой в лице нашего нового знакомого и отправляемся на автобусную остановку, ловить бас до финальной точки путешествия – города Тринкомали, что находится на восточном побережье Цейлона.

Тринкомали. Когда я только готовился к поездке, изучал карты и Интернет, обо всех более или менее крупных городах и поселках южных и центральных провинций найти информацию не составляло труда. А вот о восточных землях, где совсем недавно закончилась продолжительная война, сведения очень скудны, точную информацию можно почерпнуть только из блогов недавно вернувшихся оттуда путешественников. Поэтому, отправляясь на восток, я немного волновался, для меня это была настоящая терра инкогнита.

Collapse )

Два побережья Цейлона: южные окраины (ЧАСТЬ 1)


На Цейлоне странная разница во времени. Московские часы отстают от ланкийских на 1 час и 30 минут. Сложно мне предположить, как так получилось, а Википедию пока не читал по этому поводу. Но штука забавная. Нигде еще такого не видел.
За дверьми аэропорта Бандаранайке, что в 25 км от Коломбо, пришло осознание, что нигде не видел здесь я еще многого. Влажная тропическая ночь сразу же обдала горячим воздухом. Несмотря на ранний час (а было около 4 утра), дороги были полны транспортных средств. Именно транспортных средств, потому как их многообразие на Шри-Ланке представлено не только и не столько автомобилями, сколько мотороллерами-тук-туками, мотоциклами и автобусами.
Не оправдались мои надежды на прямой автобус от аэропорта до Унаватуны – места на южном побережье, где мы планировали остановиться. И нам ничего не оставалось, как отправиться сквозь ночь на автовокзал Коломбо.

Collapse )

Другая Болгария. Южными маршрутами - в поисках настоящей зимы

Где-то в северной Болгарии есть небольшое село Крушуна. Недалеко от него в лесу по замшелым каменным склонам течет удивительной красоты ручей. Стремительный его поток образует сначала каскад водопадов, а потом, усмирив свой пыл, медленно, по ступеням, перетекает вниз из одной террасы в другую. Вода, заполняющая террасы, бледно-голубого цвета, будто в нее добавили немного молока. Красивейшее, энергетическое место, созерцая которое, неизбежно хочется быть ближе к природе. Это лишь один, никому неизвестный уголок на Балканах, а если приглядеться, развернуть карты, обратиться к интернету, в этих краях можно найти еще полсотни известных, и бесчисленное множество потаенных мест, способных, благодаря окружающей природе и особой энергетике, оставить сильные впечатления. По концентрации таких “мест силы” Балканы, пожалуй, один из самых интересных регионов Европы.


Collapse )

Среди лавандовых полей. Италия, Хорватия, Словения.

Иногда кажется, что счастье измеряется количеством солнечных дней в году. Если это действительно так, острова Средней Далмации, что в Хорватии, преисполнены и переполнены счастьем такого рода, ибо солнце светит здесь чуть ли не каждый день.
Я снова, уже в который раз, возвращаюсь на Балканы. К солоноватому морскому бризу и к свободолюбивым южным настроениям. Здесь сиреневые соцветья лаванды колышутся от дуновений теплого ветра, а их неповторимый аромат разносится на многие мили вокруг, так, что, кажется, вот он – запах южной Адриатики – и его можно потрогать руками.


Collapse )

Окраины Европы




В Восточную Европу правильно ездить поездом. В его коридорах, ветхих и таких родных, по-прежнему живет то, что уже давно прошло. Обостряется ощущение каких-то особых тонких материй, остававшихся общими для стран этого региона долгие годы. Кто-то с иронией называет совокупность этих ощущений “совком”. Негативное ли это описание? Во многом и для многих – да. И в то же время, для кого-то оно - ностальгическое. 

Collapse )